Přímé ukládání obrázků ze stránek není možné

pojeďte se mnou na moře – yachtmaster offshore Martin Šandera

  • jachting je svoboda

  • moře, vítr, slunce...

    jachting je spojení s živly

  • jachting je romantika i dobrodružství

  • nová perspektiva, kontakt se sebou samým, poznání lidí i zemí

    jachting je příležitost

Neznám lepší způsob, jak si užít moře, než z paluby plachetnice! Svoboda pohybu, luxusní bydlení si vezete všude s sebou, romantika, dobrodružství, sepětí s živly, výhledy, které se nemůžou okoukat, protože jste každý den jinde, z postele máte svou ranní koupel vzdálenou jen pár kroků a když vidíte přeplněné snadno dostupné pláže, je vám těch nebožáků na nich až líto ;)

co dělám na moři?

Jak už to tak v životě mám, dělám si to pěkný... a pestrý ;)

pohodové plavby

Dvakrát ročně pořádám týdenní nehrotící jachting - relax, plachtění, poznávání nových míst...

workshopy na lodi

Pořádám týdenní kurzy na lodi - na moři či na kanálech - jóga, tanec a další...

kapitánské služby

Chcete s kamarády na moře? Jsem Vám k dispozici jako kapitán...

přeplavby

Mimo sezónu vozím pro charterovky nové lodě z výroby...

kam se mnou můžete jet...

Srpen-září 2019 - 60+ Boat vol. I - ČR - Baťův kanál

Vize zprostředkovat zážitky, které si dopřávám při plavbách po Evropě, i těm narozeným před rokem 1960 (cca), mi v hlavě zraje už přes rok. Je mi konečně ctí a potěšením pozvat Vás na pilotní plavbu 60+, tentokrát na Baťově kanále. Plavba je určena pro starší šedesáti let, případně včetně jejich mladších doprovodů. Kdyby bylo zájemců víc, může se věková kategorie 60+ rozdělit třeba do dvou termínů pro 60-70 a 70-80, nebo lze účastníky seskupit dle jejich pohybových ambicí (s touhou po větších procházkách nebo i průzkumu okolí kanálu na bicyklu apod. VS ti, kteří se na velké pohybování po vlastní ose necítí). Program plavby bude každopádně přizpůsoben přáním i potřebám účastníků... Hlavní část kanálu - z Otrokovic (nedaleko Zlína) na hranice mezi Českem a Slovenskem (městečko Skalica) měří 53 kilometrů. Pro plavbu si lze půjčit různé lodě s kapacitou pro přespání od 2 do max 8 lidí. Přesný termín by vyplynul z dohody přihlášených účastníků, rámcově je letos ve hře srpen a září. Bližší informace najdete na tomto letátku. Na které konkrétní lodi bychom pluli se odvíjí od domluveného termínu, počtu přihlášených účastníků a aktuální nabídky volných lodí, cenu tudíž nejde dopředu přesně určit, ale při osmi lidech a víkendové plavbě lze očekávat následující:

  • motorový houseboat s kuchyňkou, postelemi (pravděpodobně částečně ve společných prostorech), WC s umyvadlem, kapacita 8 lidí
  • 2 a ½ dne (pátek 10:00 - neděle 17:00)
  • cena bude upřesněna dle počtu účastníků, konkrétní lodě a termínu, ale odhad ceny na osobu je:
  • cca 2.600 Kč/os (v ceně je pronájem lodi včetně pohonných hmot)
  • cca 500 Kč - doprava tam a zpět z Prahy osobním autem
  • cca 500 Kč - společné jídlo na lodi
  • aktuální volná místa: 2-6

Říjen 2019 - Řecko - Severní Sporády

Od řeckého spora, neboli setba, je odvozeno nejen slovo sporadický, ale i jméno ostrovů v severní části Egejského moře. Většina jachtařů o jejich poloze nemá ponětí, a to je dobře. Nejzápadnější ostrov Skiathos je sice turistický dost, ale odtud na východ jsou turisté údajně spíše už jen sporadičtí ;) Na rozdíl od Chorvatska zde není ani jedna marina - jen pár městských přístavů a hlavě nepřeberné množství zátok. Často tu prý v odlehlých zátokách kotví jachty i v hlavní sezóně zcela samy. Vlastně si tu prý člověk ani nevšimne, že nějaká hlavní sezóna vůbec je. Lesy a horami pokrytý ostrov Alonissos má divoké, uzavřené pláže s krásným koupáním. V okolí ostrova má jeden ze svých domovů tuleň středomořský (od roku 1992 je tu mořská rezervace). Celkově je tuleňů středomořských na světě už jen kolem 500 jedinců, na místních ostrůvcích jich sídlí zhruba 30 (tudíž že ho zahlídneme neslibuju). Ostrov Skopelos je zas například nebývale úrodný - jeho svahy jsou pokryté borovými lesy, mezi kterými vykukují ovocné aleje plné hrušek, mandlí, citrusů, ale i švestek, které ostrov proslavily. Do místa vyplutí se dá dojet autem (1600 km) nebo lze letět na Skiathos. Easy jachting, který bude převážně o odpočinku, slunění, koupání a šnorchlování. Severní Sporády jsou údajně jednou z nejteplejších oblastí Evropy, tudíž dle mého názoru skvělý adept na tečku za letošním jachtingem ve Středomoří, co říkáte? ;)

  • jednotrupá plachetnice, kapacita 6-8 lidí
  • 1 týden (od soboty do soboty)
  • cena bude upřesněna po zaplacení lodě charterovce, ale odhad ceny na osobu je:
  • 14.300 Kč - loď (při 8 lidech a termínu na konci září; v ceně platba charterovce, závěsný motor, závěrečný úklid, nafta, pojištění kauce, kotvení, turistická taxa...)
  • 2.000 Kč - doprava tam a zpět autem z Prahy (1600 km, při 8 lidech/2 autech) nebo se dá letět...
  • 1.500 Kč - společné jídlo na lodi
  • aktuální volná místa: 2-4

Srpen 2020 - Německo/Dánsko - Rujána/Bornholm

Malý kvíz úvodem: Víte, které je nám nejbližší moře? A jak se jmenuje největší ostrov Německa? A jak nejslunečnější a zároveň nejvýchodnější ostrov Dánska? A stojí to všechno za návštěvu? Odpovědi jsou: Baltské moře, Rügen (Rujána), Bornholm a ano, stojí to za to ;) Rujána je vzdálená 640 km, tj. pouhých 6 hodin jízdy autem z Prahy - blíž na jachtu k moři už to nejde ;) Rujána, to jsou křídové útesy (Národní park Jasmund, světové kulturní dědictví UNESCO; nejvyšší útes Königsstuhl dosahuje výšky 118 metrů), rybí hamburgery, podstatně méně lidí než ve Středomoří, památkově chráněný hotelový komplex nacistické Třetí říše Prora (další Hitlerův nedokončený sen, tentokrát o 4,5 km dlouhém největším turistickém komplexu na světě pro 20.000 rekreantů), 90 metrů dlouhá britská ponorka z roku 1963... No a odtud, dovolí-li/pomůže-li vítr pojedeme na dánský ostrov Bornholm s největším počtem slunečních dní v celém Dánsku. Zde se můžete těšit na křídové útesy (pro změnu), bílé pláže s jemným pískem, lesy, kopce porostlé vřesem, ale i na malebné rybářské vesničky, tradiční kruhové nabílené kostely i větrné mlýny. Rujána i Bornholm mají spoustu cyklostezek (na Bornholmu jich je 230 km), takže by stálo za to vzít brusle s sebou. Ideální na cestu je srpen, kdy je málo srážek. Pokud jde o počasí: "Průměrné letní teploty dosahují necelých dvacet stupňů, přesto si můžete užít i horkých letních dní s teplotami atakujícími třicet stupňů…" Teplota moře málokdy překročí dvacet stupňů, takže koupání bude řekněme osvěžující ;) Ono se to teď nezdá, ale vězte, že v létě si rádi odpočinete od tuzemských veder ;)

  • jednotrupá plachetnice, kapacita 6-8 lidí
  • 1 týden (od soboty do soboty)
  • cena bude upřesněna po zaplacení lodě charterovce, ale odhad ceny na osobu je:
  • 14.100 Kč - loď (při 8 lidech; platba charterovce, závěsný motor, závěrečný úklid, nafta, pojištění kauce, kotvení, turistická taxa...)
  • 800 Kč - doprava tam a zpět autem z Prahy (při 8 lidech/2 autech)
  • 1.500 Kč - společné jídlo na lodi
  • aktuální volná místa: 5-7

již proběhlo

červenec-srpen 2019 - Intro freedive kurz - Praha

Baví vás šnorchlování? Chcete svůj skill řádově vylepšit? Pojďte se to naučit! Aneb až se vás moře/rybník zeptá, co jste dělali před dovolenou... ;) Chcete pod vodou na nádech vydržet déle, potápět se hlouběji a být pod vodou v klidu? Freedive instruktor Honza Bareš z Freedive Praha (kterej se zvládá na nádech potopit do 45 metrů a zadržet dech na víc než 5 minut) pro nás udělá kurs. Bude to na pět hodin - nejdřív dvě hodiny teorie a nácviku na suchu, následně tři hodiny v osm metrů hluboké potápěčské jámě v Aquapalace v Čestlicích. První turnus proběhne v červenci, druhý v srpnu. Určeno opravdu pro všechny úrovně podvodních dovedností! OBA TRÉNINKY JIŽ PROBĚHLY

červen 2019 - Itálie / Francie - Toskánské ostrovy / Korsika

Toskánské strovy se nachází mezi Itálií a Korsikou. Když se starořecká bohyně lásky a krásy Afrodita zrodila z mořské pěny, vypadlo jí z čelenky sedm drahých kamenů a vznikly tak podmanivé ostrovy Gorgona, Capraia, Napoleonova Elba, Pianosa, románové Montecristo, strmé Giglio a Giannutri. Národní park Toskánské ostrovy je největším mořským parkem v Evropě. Středobodem Toskánska je ostrov Elba. Jeho břehy jsou protkány krásnými zátokami s bílými písečnými plážemi, kterých je tu tolik, že je snadné „opatřit“ si vlastní noční nebo obědové kotviště. Ponor k vraku Elviscot na jihu ostrova patří k unikátním zážitkům - vrak nákladní lodi se nachází v hloubce 12 - 13 metrů a jeho nástavba je pouhé 2 metry pod hladinou - i  nepříliš zkušený šnorchlař se potopí dovnitř vraku. Nejlepší období pro plavbu je květen a začátek června, kdy vše kvete a ostrovy připomínají voňavou botanickou zahradu. Vzhledem k existaneci národního parku je v oblasti jachting dost regulovaný, např. na ostrov Montecristo se nesmí vůbec, ale zas je tu díky tomu krásná a neporušená příroda - např. na ostrově Capraia. Celý tento ostrov je navíc poset římskými cestami, antickými věžemi a romaneskními kostely. Cesta bude díky dopravě autem levná, takže chcete-li jachting v zajímavé oblasti za levno, toto je jasná volba ;) PLAVBA JIŽ PROBĚHLA

říjen 2018 - trénink přístavních manévrů - ČR

Tento jednodenní praktický trénink je určen pro všechny, kteří se chtějí zdokonalit v ovládání plachetnice při přístavních manévrech - otáčení na co nejmenším prostoru; připlouvání zádí, přídí, bokem k molu; využití lan při manipulaci s lodí ve větru; prop walk a prop wash atd. Nemám v úmyslu pasovat se do role lektora, na to jsou zkušenější (doporučuju Daniela Vodičku), ale chci potrénovat a podělit se o to, co vím/umím. Na lodi budeme čtyři a budeme se za kormidlem rovnoměrně střídat, každý na palubě si každý z manévrů několikrát vyzkouší (ideálně dokud ho nezvládne). Plavba se uskuteční za každého počasí! PLAVBA JIŽ PROBĚHLA

září 2018 - Řecko - souostroví Kyklády

Přes léto jsou Kyklády vhodné jen pro zkušené jachtaře, protože tam fouká silné meltemi a jsou velké vlny, ale v září už v Egejském i Iónském moři fouká stabilní a spolehlivý mistral, silné meltemi se už nevyskytuje. V období po skončení hlavní sezóny je navíc moře vyhřáté na tropických 28 - 30 °C. Ve srovnání s Chorvatskem jsou tu větší vzdálenosti mezi ostrovy a téměř žádné mariny. Zato je tu nepřeberné množství zátok, kde můžeme být sami, místa turistickým ruchem téměř nedotčená, ostrovy plné antických památek a tak. My bychom pravděpodobně vyráželi z ostrova Mykonos nebo Paros. PLAVBA JIŽ PROBĚHLA

srpen 2018 - Polsko - Mazury

Mazurská jezera jsou tvořena více než 2000 jezery a jezírky o celkové ploše 390 km2 (různé zdroje uvádějí různé počty - některé třeba i 4000 jezer). Hlavních 45 jezer je propojených 12 kanály a 8 řekami, na prozkoumání celé oblasti by údajně bylo potřeba minimálně měsíc. Největší jezera Śniardwy a Mamry mají rozlohu 114 a 105 km2.  Lodě se tu půjčují od sedmimetrových pro čtyři lidi po více než desetimetrové pro osm lidí, vybavením od jednodušších po plně vybavené, ale ve všech je kuchyňka, wc, elektřina. Příroda je na Mazurách nádherná - oblast je tvořena spoustou přírodních rezervací, lze tam vidět mraky ptactva i stáda divokých koní, lze navštívit středověké památky i Hitlerovy bunkry z Druhé světové (viz Operace Valkýra). Navíc cena je ve srovnání s jachtingem na moři 2-3 krát nižší. PLAVBA JIŽ PROBĚHLA

červen 2018 - Turecko - Egejská riviéra

Nenáročný jachting, teplé moře, množství krásných zátok a písčitých i oblázkových pláží. Turecko má v sobě orientální šarm, který je nepřehlédnutelný i z lodi. Ve městěch i přístavech je pořádek, mariny jsou dobře organizované i vybavené. Antické, byzantské a lýkijské památky jsou doslova na každém kroku. My bychom se vydali na Egejskou riviéru na západě Turecka. Vyplouvali bychom z přístavu Bodrum nebo Marmaris, loď vraceli tamtéž. PLAVBA JIŽ PROBĚHLA

jak probíhá organizace těchto plaveb?

  • u plaveb, které iniciuju já, nejdříve vyhlásím rámcový termín a destinaci (např. červen - Egejská riviéra v Turecku)
  • poté začnu dávat dohromady zájemce o danou plavbu
  • zájemci dostanou přístup do sdílené tabulky, kde upřesní své časové preference a možnosti (kdy preferují / eventuálně můžou / rozhodně nemůžou)
  • každá plavba má jinou energii podle lidí, kteří se na palubě potkají ;) a nejen podle lidí, i podle počasí a náročnosti plavby atd., tudíž skládání posádky beru jako velmi delikátní věc; přihlašování na plavby tak neberu čistě chronologicky - kdo se dřív přihlásí, ten jede, ale posádku skládám dokupy tak, aby k sobě lidi co nejlíp pasovali (80% lidí, se kterými se vydám, znám osobně)
  • jakmile naznám, že posádka se rýsuje a shoda na termínu je reálná, požádám o zaplacení zálohy
  • jakmile posbírám zálohy od celé posádky, poptám v charterovce/charterovkách loď na konkrétní termín/destinaci, vyberu nejlepší nabídku a zaplatím charterovce nevratnou zálohu za loď a tím je vše stvrzeno - charterovka peníze nevrací, i kdybychom si to rozmysleli a jet nechtěli/nemohli... Pokud jste složili zálohu a plavba se uskuteční, ale vy nemůžete jet, musíte za sebe najít (ve spolupráci se mnou) náhradníka, jinak o peníze přijdete - bohužel, jinak to organizovat nejde...
  • jakmile je zaplacená loď, začínají se řešit dílčí věci - doprava, letenky, případné ubytování před plavbou / po plavbě, co s sebou, vařící skupinky, itinerář plavby, pojištění, nákup jídla atd. atd. - obvykle prostřednictvím fb - ke každé plavbě vždy zakládám tajnou skupinu, do které účastníky přizvu a kde se vše na jednom místě řeší

takže pokud máte o některou z plaveb zájem - směle se hlašte

Pár poznámek k tomu, jak to chodí na lodi, co s sebou a tak, jsem sepsal zde.

o mně

Jmenuju se Martin Šandera, narodil jsem se v roce 1977. Poprvé na moři na jachtě jsem byl v roce 2006. V roce 2010 jsem si udělal první kapitánské zkoušky. Aktuální papíry mě opravňují řídit loď do délky 24m, do vzdálenosti 200 NM od pobřežní linie (tento průkaz má v ČR asi 800 lidí). Na moři mě to baví, miluju tohle spojení živlů, miluju vítr, otevřenej prostor... Je se mnou údajně velká pohoda, nemám rád (na lodi ani v životě) tlaky a nevraživosti, ale jsou během plavby chvíle, kdy musíte dělat, co řeknu - jako kapitán jsem nejen morálně, ale i právně zodpovědnej za zdraví a bezpečí lidí na palubě a můžu za to jít i sedět. Už jsem na moři zažil dost problematickejch situací a věřte mi, může jít o zdraví i o život.

Jaký mají plavby se mnou charakter? Co můžete čekat?

  • Pokud jde o itinerář (u rekreačních, mnou iniciovaných plaveb) jsem obecně pro demokracii ;) tj. každý může dát najevo, kam chce jet, co chce vidět, jak chce trávit den a společně hledáme ideální průsečík vzhledem k předpovědi počasí, termínu vrácení lodi atd. (u plaveb na objednávku či komerčních je to jinak).
  • Vždy (když můžu) hodně pečlivě dbám na složení posádky - aby byl týden co nejpříjemnější; většinou dopředu znám minimálně polovinu lidí, co plánují společně jet a za ostatní se buď ti mně známí zaručí, nebo je ještě raději osobně před plavbou poznám.
  • Rád dobře jím, takže strádání v tomto ohledu neočekávajte ;)
  • Rád si dám víno, ale až večer, v klidu, po zakotvení, nejsem naloženej v lihu celej den a ani Vám nedovolím, abyste byli nezvladatelně opilí.
  • Mám rád pestrost - výlety na pobřeží, když fouká, chci plachtit (od toho jezdím na plachetnici), když kotvíme, rád dělám spoustu věcí - moc rád se učím nové věci, obecně mám pocit, že život je sakra krátkej, takže ho chci trávit zajímavě a inspirativně - což samozřejmě může mít i podobu celodenního čtení a válení se ;)
  • Přes noc se v 99% případů kotví, takže se denně dostanete na pevninu, takže se nemusíte bát omezeného prostoru na lodi ani ponorky...

Jinak se živím jako fotograf na volné noze, jezdím na motorce, tančím (a učím) swing, mám rád acroyogu, čínskou medicínu, milý a zvídavý lidi, cvičím wing tsun, zajímá mě, proč jsme na světě, je toho spousta. Život je tak zajímavej a tak krátkej...

Až do roku 2017 jsem všechny plavby organizoval a kapitánoval nejen zadarmo, ale platil jsem navíc stejný podíl, jako všichni ostatní na palubě... Když si od charterovky najmete kapitána, zaplatíte mu komplet pobyt na lodi, dopravu na loď a zpět, komplet jídlo plus jeho výdělek obvykle 100 Eur denně. Já všechny mnou iniciované, kapitánované a organizované plavby dělám zadarmo, jen pro tu radost, ale snažím se minimalizovat svůj podíl na výdajích za pronájem lodi a dopravu tam a zpět.

Certifikáty:

  • průkaz způsobilosti k vedení námořní jachty vydaný MDČR kategorie C (yachtmaster coastal, od roku 2009)
  • průkaz způsobilosti k vedení námořní jachty vydaný MDČR kategorie B (yachtmaster offshore, od roku 2014)
  • všeobecný průkaz radiotelefonisty námořní pohyblivé služby (od roku 2009)
  • mezinárodní průkaz vůdce rekreačního plavidla (od roku 2012)
  • PADI open water diver (od roku 2009)
  • American Red Cross Lifeguard Certificate (od roku 2002)
  • člen ČANY (Czech Offshore Yachting Association)

na mořích a oceánu mám napluto přes 4000 NM

To je zhruba 7500 km. Vzhledem k tomu, že při průměrné turistické týdenní dovolené se ujedete kolem 150 NM, odpovídá to půl roku plavení se po moři v turistickém tempu - je to hodně nebo málo? Obojí - pokud jde o respekt k moři, zůstávám velmi pokorný...

z paluby už jsem viděl kus Evropy

Plavil jsem se ve vodách Francie, Portugalska, Španělska, Holandska, Polska, Itálie, Řecka, Chorvatska, Turecka...

chcete si udělat kapitánské zkoušky?

Týden u mne na lodi Vám může být uznán jako dostatečná praxe pro získání kapitánského průkazu typu C (yachtmaster coastal), přičemž samozřejmě pak ještě musíte absolvovat teoretický kurs a udělat zkoušky ;)

námořnímu jachtingu se věnuju od roku 2006

to už je 13 let... bože ;)

novinky na facebooku

3 days ago
Martin

Z chystané publikace “Nový slovník námořního jachtingu" (autor prof. dr. Martin Šandera, odborný editor doc. Anna Kamenikova CSc. a kol.)

KOKOTEVNÍK námořník z nedaleké lodi, který ... See more

3 months ago

Máúcta ;) na vědomost se dává, že na sobotní freedive intro kurs zbývají ještě dvě volná místa z osmi, kdyby se chtěl někdo přidat - tuto sobotu 3/8 13-18h v Aquaparku v ... See more

4 months ago
RELENTLESS

Vendée Globe = sám na palubě jachty na non-stop závodě kolem světa, 74 dnů na palubě... Závod obvykle dokončí tak polovina lodí. Jak se praví v dokumentu - první single-handed plavba na ... See more

Relentless. The story of Alex Thomson Racing’s journey to the 2016/2017 Vendée Globe. 👀⛵️🌎

4 months ago

Jak si Filip žije na své jachtě? Byl dnes poránu zprvu malinko mrzutý... Aneb jedno ze stěžejních filmových děl červnové plavby ElbaKorsika jde do distribuce! Časopis Cinefil nešetří ... See more

4 months ago

“Start your day bright” 😉 - ono při tak bohaté snídani před tak pěknou 3D tapetou to jde samo... Na další plavbu v Řecku hledáme posledního jednoho až tři spolunámořníky. Pojeď ... See more

4 months ago

Tak dnes proběhl první turnus intro freedive kurzu... za sebe nemůžu říct jinak než: bylo to boží!!! Instruktor Honza je fakt super. Při praktickém tréninku se všem věnoval ... See more

4 months ago
Martin

Hola. Dovolím si ještě jednou - kdo by chtěl posunout svoje šnorchlovací skills, napište - pětihodinový kurs (2h teorie / nácviku na suchu a 3h praxe v 8m hluboké potápěčské jámě v ... See more

4 months ago
Martin

Baví vás šnorchlování? Chcete pod vodou na nádech vydržet déle, potápět se hlouběji a být pod vodou v klidu? Já rozhodně jo ;) Jsem aktuálně schopnej dostat se řekněme do 5 metrů ... See more

Dnes loď Elviscot, 499 tun, RIP od 10. ledna 1972, bez ztrát na životech 😉

4 months ago

Už je to minimálně rok, co mám v hlavě nápad, dopřát zážitek z pobytu na lodi tátovi (79) a potažmo dalším seniorům >> právě jsem vyhlásil pilotní Senior Boat 2019 na Baťově ... See more

něco z proběhlých plaveb

pohoda jachting 2011

24/9 - 1/10/2011 - Severní Dalmácie, Kornati

Video pro představu, jak já vidím pohodový týden na jachtě: plachtí se | spí v opuštěných zátokách | chodí se na výlety do měst i do přírody | dobře se jí | šnorchluje na hezkých místech | popíjí dobré víno | povídá o zajímavých a inspirativních věcech | koho zajímá jachting, ten se ptá, učí, řídí loď | vymýšlí se vylomeniny | odpočívá se!!! ;)

Bounce on Boat 2017

Swingová plavba 11-18/8/2017 - Holandsko, Friesland

Tohle byla fakt skvělá akce! Začalo to tím, že jsem chtěl otestovat, jestli plavba po kanálech je či není dobrá vidina zábavy na důchod. A není, teda je, zkrátka je to sakra zábava v každém věku :D Bylo nás 12(!), na patnáctimetrovém "parníku" s pěti kajutami, dvěma koupelnami, velkou jídelnou, kuchyní s malou jídelnou, ale hlavně s rovnou palubou 4x7 metrů. Loď s takovouhle palubou jsem hledal, aby na ní šel tančit: ...swing...!!! Holandsko je super, venkov krásnej, lidi milí (všichni kormidelníci, a že jich v místy velmi úzkých kanálech za den potkáte hodně, se vzájemně zdraví s vřelým úsměvem). Za video se Shim Shamem děkuju Katce Mertenové a Martinu Augustinovi, za fotky Tomáši Ortadovcovi.

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Yoga Yacht Retreat 2015

ve spolupráci s jógovým studiem Zen Garden 29/8-5/9/2015 - Itálie, Sardinie

Oblast jsme zvolili skvěle, Sardinie je nádherná, vřele doporučuju. Jóga se cvičila jednou až dvakrát denně, pokaždé na jiné liduprázdné pláži. Trasa byla jednosměrná z města Olbia podél východního pobřeží Sardinie na jih do Cagliari, celkem 208 námořních mil. Bylo nás jen šest na osmimístné lodi (Bavaria 45 Cruiser), takže veelmi komfortní... (fotky moje a od Martiny Kekule).

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

fotky z dalších plaveb

Toto jsou fotky namátkou vybrané z dalších mých plaveb, pořízené na mobil, bez následných úprav...

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

ozvěte se mi

Můžete poslat vzkaz zde, zatelefonovat, napsat přes facebook, whatsapp, kudykoliv...